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2008年5月

キティ麺

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先日の鈴鹿出張の途中で高速のPAに寄ったときに買ったお土産.
キティちゃんのどんぶり付きの味噌煮込みうどん と きしめん.
食べてみました.

味噌煮込みうどんは半生の麺をちゃんと煮込んで作るんですが,
さすがにあの噛み応えのあるコシの強いうどんとは程遠い麺で,
少々もの足りませんでした.
 
きしめんの方は,これも半生の麺をさらっと茹でるんですが,
こちらは結構きしめんらしさが出ていてなかなか美味しかったです.
さすがはキティちゃん.

さて,このキティちゃんどんぶり×2つ,もう使わないだろうなぁ.

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鍵当番

不条理な “鍵当番” なるもので今夜は居残り.なかなか帰れません.
ただ,会社に居るだけでいいんですけど.

仕方ないので,先日の出張で鈴鹿ツインをのんびり走ったときに撮影した動画を載せます.
片手運転しながらカメラ手持ちでの撮影なので,
カメラアングルがアッチコッチずれていますが,
偶然にもヤバイ部分(?)が写っていなかったのがラッキーです.

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まりもっこり

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北海道・千歳に出張で行ったときに買ってきたお土産です.
北海道以外でも売っているようですけどね.
“もっこりパワー”

効果のほどは・・・.
意外と爽やかな味でした.

“じゃがポックル”も入手してきました.

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みうらじゅん

撮り溜めたTV番組を片っ端から見ています.
フジの「デザインの森」という番組で,彼がこう言っていました.

「(アートと違って)デザインもデザイナーも匿名性が重要」

まぁ,当たり前とも思える意見ですが,
先週末の件がありましたから個人的には異常に反応してしまいました.

 

車ってアートなのか? 
スポーツカーとかならアートのものもあるでしょうけど,
庶民(?)の乗る多人数乗用車で?

出たがりどもがわんさか押しかけてきて,
まるで幼稚園の学芸会みたいでした.
それでも,可愛きゃいいんだけどねぇ.
 
しかも,個人名が出ないと思われる取材には全く対応せず.

ボクは仕事に関しては匿名でいたいねぇ.
とは言え,仕事だから前に出ろと言われれば出ざるを得ない.
出るからには出る目的を果たすべく仕事をしなくちゃいけない.
実力が備わっているかどうかはともかく.

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喜楽に行こう

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本日は晴天なり.
ここのところ休みも無いので,
こんな日は仕事なんかすっぽかしてドライブに…

っていうのはウソで,ちょっくら出張です.
でも,まぁちょっぴり息抜きになりましたけどね.

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昼食はコース沿いで見かけた蕎麦屋「喜楽庵」に.
蕎麦はちょっと薄緑色がかっていますが,癖の無い滑らかな喉ごしのものでした.
辛味大根との相性もなかなか良かったです.
 
食後のデザートは蕎麦アイス.
美味しかったけど,何処が蕎麦だかイマイチ分かりませんでした.まぁ,いいっか.

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やっとひと段落

先週の日曜からはじまった千歳,鈴鹿,
そしてこの土日の休日出勤による某インタビュー対応と怒涛の1週間でしたが,
本日でやっと終わりです.
 
と言っても,明日も当然出勤ですので,ここのところ全く休みがないのですが…

酒呑んで寝ようと,帰りがけにコンビニで缶チューハイ500mL×2本につまみ,
夕飯を買ったら,くじを2本引いてくださいと言われました.
 
2本とも当たりと書いてあります.
キリンの発泡酒500mL×2本いただきました.
さすがに呑みきれません.

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自動車評論家

三可木寸 康彦
 
スポーツカーでもないのに自動車メーカーのハンドリング路で
コースアウトするまで限界走行しちゃう人.評論家失格.
 
しかも,オーバースピードの運転ミスなのにブレーキがフェード
したと車のせいにする人.人間失格.   

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ハード過ぎ

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今,PM25:30に鈴鹿から車で帰ってきました.

明日は,いやいや今日は遅くともAM6:00には出発して,休日出勤です.そして明日も.

う~,辛い.
オフ会なら辛いとは思わないのに...もう寝ます.

画像は本文とは関係ありません.高速のPAでたまたま見かけただけです.

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Spied(受動形)

ttp://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1380255&page=6

やっぱり,しっかり撮られてました.

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鈴鹿ツイン

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ちょっと前までF1が開催されていた鈴鹿サーキットではありません.
けど,間違えてその鈴鹿サーキットに行ってしまった人もいましたが,
ここは鈴鹿ツインサーキットです.
 
例によって,出張できています.

開設して間もないということもありますが,
先日の千歳モーターランドに比較するのは失礼なぐらい設備は整っています.
寒くもなさそうだしなんとか腿調管理しながら乗り切りたいと願っていますが,
ここに来るまでに結構疲れてしまいました.
 
さて,明日は無事に終わるのだろうか...

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見覚えのある写真

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http://www.subaru.jp/exiga/exiga_pre/index.html

そりゃそうだ,この時にボクが撮った写真だから

 

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山本真市

本日の北海道は無茶苦茶寒かったです.風も強かったし.
そんな中,一日中外に突っ立っていたので,相当に堪えました.
新千歳モーターランドは千歳空港のすぐ脇にあるので,
ジェット機の離着陸の騒音もかなりうるさい中で話しているのも結構疲れます.

で,そんなところで何をやっていたのかはここに書くわけにも行かないので,
代わりにというのもなんですが,昨日の晩飯を紹介.

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先ずは,北海道限定サッポロクラシック生ジョッキで乾杯!
生ラム・ジンギスカン&海鮮ものをたらふく食べる.
いや~,ラム肉がこんなに繊細で上品な味とは.
今まで食べたジンギスカンは何だったの? という軽いショックを受けました.
霜降りラム肉って感じですね.

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腹いっぱいのハズなんですが,
ラーメン屋を見かけるとついつい入ってしまうのが酔っ払いのサガでして…
メタボまっしぐら.
 
でもでも,ここのラーメン,相当にハイレベルでとってもおいしくいただけました.
札幌ラーメンというと,太麺で濃厚味噌ってイメージが強く,
そしてボクはそんなラーメンが苦手なんですが,
ここのは旭川ラーメン系で細麺しょうゆ味です.
 
そうそう千歳に来ることはないですけど,
また機会があればこの店に来てみたいと思わせる味でした.満足~.

 

 てなことを千歳空港にて搭乗直前に慌しく書いてアップしようとしたら,エラー!
 仕方ないので,帰宅してから再度書きました.

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新千歳モーターランド

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出張で来ています.
10゜Cを切っていて寒いです.
寒くなると脚が疼きます.

成田モーターランドより広いかなという感じのところですが,
基本的にはカートコースなので狭いですね.
まぁ,速く走ろうってのが目的ではないので構わないのですけどね.

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仕事とは関係ないですが,
コース脇に置いてあるレンタルカートのエンジンは
スバルブランドとロビンブランドと両方とも当社製でした.

さて,これから夕食を食べに行ってきます.

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創作ラーメン

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ゴールデンウィーク明け,はじめての休日です.
5月病でも時差ぼけでもないけど,
脚だけでなくなんだか身体全体がだるくて気力がいまいち.
 
昼飯ぐらい外に出ようということで,
館林の手打ラーメン創房・舌笑家(ごちや)という創作ラーメン屋に初めて行ってみました.

でも,気力がないとチャレンジ精神も湧かないもので,
創作ラーメンのメニューにある豆乳とかペペロンとかトロロの文字にも心躍らず,
普通に焼バラのりラーメン・醤油を注文してしまいました.
 
んが,出てきたラーメンはあまり普通の見た目ではありません.
乾燥岩のりが山盛りなだけですけどね.

基本的には佐野ラーメン系のようで,
さっぱり味なのは のり の風味を損なわないので良いバランスです.
けど,麺はベッチャリした感じなので結局はスープを含んだ のり とともに
全てがベチョベチョの食感となってしまい全然おいしくありませんでした.
 
さて,次回は舌笑家風ペペロン麺をアルデンテで注文してみましょうかねぇ.
リベンジなるか?

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エビちゃん起用

アメリカ出張している間にこんなことになっていたんですね.

http://www.subaru.jp/50th_car/cm.html

最近,お金使ってますねぇ.次は?

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帰国しましたが

とりあえず,心配だった両脚の具合はなんとか大丈夫でした.
跳んだり走ったりはもちろんのこと,極力歩くことも避けていたのでね.
それでもすぐに疲れてしまい,普通の筋肉痛になったりしてましたけど.

でも,食べる方は毎食,高脂肪食をガッツリだから,当然ながらしっかり体重増えてました.
入院中や自宅安静中も体重増えたんですが,それと出張中の増加も合わせて,
通常時よりも3kg増しとなって,人生最大値を更新しております.

ヤバイです.

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ちょっとグロです

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このシフトノブは愛らしいというより・・・

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でかい車は嫌いだけど,
一度くらいは運転してみたい.

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凄く気になります

アメリカ出張も3日目にして,ようやくネットに繋げることができました.
フリーの時間がなかったのと,ど田舎のホテルなので電話回線しかなかったので・・・
 
今も無線LANは使えないので,LANケーブルでつないでますが.

こっちのブログには書けないことが多いし,画像は後ほどアルバムに載せるとして,
通りがかりで見つけたものを幾つか.

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空港や観光地の周辺には結構走ってます.
ピアジオ製のもあったりして,気になります.

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なんでしょうか?
かなり気になります.欲しいかも.

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なんちゅうタイヤでしょうか.
まともに走れるんでしょうか.

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アメリカもガソリン,それに軽油も高くなってますね.

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今日から,明日から

世間一般には今日までゴールデンウィークのようですが,
当社は今日から出勤でした.なんで?

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明日から,ちょっと出国してきます.
腿調(?)はまだまだだけどまぁなんとかなるでしょう.

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ほぼ1ヶ月ぶり

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よしともカップの予選以来,ほぼ1ヶ月ぶりにチャリンコに乗ってみました.

通勤車の赤Gが会社の駐車場に置きっ放し
(GW中に一時期プルプルと入れ替えしてましたが)だったので,
明日からの通勤に備えて取りにいってきました.
 
両脚の故障以来はじめてのチャリンコですが,
チャリンコに乗っている最中に痛めたわけではないので
チャリンコに乗ること自体に恐怖心はありません.
ただ,アパートの2階からチャリンコを担いで階段を降りるという動作が
なかなかハードル高くて今日まで躊躇していました.

道草を食いながら,距離にしてせいぜい10km
ちょっとをママチャリにも抜かれるくらいのスピードで
のんびりとかつ慎重に走ってみましたが,
痛みはないものの両脚の違和感はまだ残っていて,
完全復活と宣言できる状態ではなさそうです.
 
まぁ徐々に慣らしていくしかないですな.

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お腹も減ったので,太田市名物「焼きそば」.
太田市の焼きそばは麺が太くてぶよぶよしてて,
ソースがどろっ&べちゃとしてるのがほとんどで嫌いなのですが,
ネットで細麺とされているこの店に試しに行ってみました.
 
けど,これは中太麺だよ.

これを細麺と言い切ってしまうところが,太田市の焼きそば文化なのか?

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ドリフトボックス

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試しにというか,予行演習(?)として使ってみました.

GPSアンテナ内蔵なので,接続は電源コードのみですごく簡単です.
熱線反射フロントウィンドゥなので設置場所に困るかと思ったけど,
この位置なら問題ありませんでした.

まぁしかし,ドリフトの飛距離を競うような使い方はしないし,
全開加速タイムもあまり意味ないし,
単に車両挙動のデータロガーとしての使い方しかしないのですが,
それにしては表示機能が貧弱ですな.
 
うーん,すぐに飽きてしまいました.

頻繁にサーキット走る人は楽しめるかもしれませんね.
ラップタイムや区間タイムも計れるし,横Gや前後Gも同時に記録されるからね.

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またまたLED

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暇があると物欲に走って,どうでもいいモノをポチッと買ってしまいます.

で,手前にある黒いペンタイプのものは,レーザーポインター.
まぁ,これは仕事でしか使い道はないでしょうね.
最近はいろいろと規制もあって面倒なレーザーポインターですが,
自前で持っていると何かと便利かと.
かと言って,あまり高価なものは嫌ですしね.

奥にあるシルバーのものは,同じくペンタイプですが,
先端は高輝度LED,頭部(画像の左側)を捻って外すと赤外線温度計という
一石二鳥的なガジェットです.
赤外線温度計の測定範囲は-33~200゜Cなので,
今まで持っていたものよりもワイドです.
欲を言えば,-50~500゜Cぐらいが欲しいのだけど,
なかなか良いものが見つかりません.
 
まっ,ラジコンをほとんどやらなくなった今となっては,
このガジェットもどこで活躍できるのかがいまいち分からないですけどね.

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おすわり

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vivioくんがおすわり出来るようになりました.
ファームウェアのバージョンアップ版をインストールしただけなんですけどね.
その他にも唄を歌ったり,咳したりしてます.

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アクセル引っかかりの原因

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ブレーキ・マスター・シリンダーの修理から戻ってきてから,
アクセル全開付近で引っかかって戻ってこないときがあって
恐ろしい思いをした我が赤Gですが,
その後ボク自身の両脚の修理に手間取ったためにずーと放置したままでした.
やっと動けるようになってきたので赤Gの様子をみてみました.

上の画像のように,赤Gはオルガン式のアクセルペダルですが,
シーソー式になっているロッドを介してから上の方でアクセル・ワイヤーに繋がっています.
問題はそのアクセル・ワイヤーに繋がっているところに近い,
画像に赤○をつけた部分でした.
 
もうちょっとその部分が分かり易い画像がこれ(↓)です.

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赤い矢印で示したのがリザーバータンクからマスターシリンダーに繋がっている
ビニールチューブを留めているバンドです.
黄色の矢印で示したのがアクセルペダルのロッドの上部です.
 
この画像はアクセルペダルを踏み込んだ状態で撮影しています.
もうお分かりですよね.アクセルペダルを踏み込んでいくと,
ロッドの上部がビニールチューブのバンドのネジの部分を乗り越えて,
そこに引っかかって戻らなくなっていたんです.
 
そのバンドのネジ部をアクセルのロッド側にもってきてはいけないんですね.

対処法はしごく単純で,バンドを少し緩めてくるっと180度くらい回転させて終了です.
これでアクセル操作はスムーズになりました.

ちなみに,自動車屋さんから心配だから確認しておいてと言われたところもOKでした.
 
ついでに,エンジンオイル交換もして,キャブの調整もして…疲れました.

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