« マスターシリンダー | トップページ | よしともカップ耐久動画 »

マスターシリンダー 2

さて,昨日の日記の続編です.
 
ブレーキを引き摺ってしまっているのはメカに詳しい人なら簡単に推測できるとおり,
ブレーキペダルを離してもマスターシリンダー内のカップが戻りきらずに
リターンポート(スバル1000の整備解説書ではレリーフポートと記載されているが)を
塞いだままになっているためです.
 
ノックバック対策としてワザとリターンポートが少ししか開かないように
ペダルの戻り位置を調整する方法がありますが,
やり過ぎると燃費が悪くなるどころかブレーキがリリースできなくなって
立ち往生してしまいます.
実は,以前にレックスという軽自動車に乗っていたときに,
ブレーキのタッチを良くしてやろうとそのワザを試したところ
見事にやり過ぎて路上で全く動けなくなった情けない過去があります(汗)
 
ちなみに,ノックバックとは悪路などでキャリパーがブレたりローターが振れたりして
パッドが大きく戻されてしまい,
いざブレーキペダルを踏んでもパッドをローターに十分押し付けることができなくなって
ブレーキが効かない! 踏み抜ける! ってな怖いことになることです.

話を戻して,赤Gですが,それじゃペダル側からシリンダーを押すロッドの突き出し量を
調整するだけじゃないかと安易に思いましたが,
なんと赤Gにはそんな調整機構は付いていないのです.
 
後で調べて分かったのですが,マスターバックが付いていないマスターシリンダーでは
通常その手の調整機構は付いていないものなのだそうです.
マスターバックなしの場合,カップとリターンポートの位置関係を
そんなにシビアにしなくても良いというのがその理由だそうです.

では,そもそもそんなにシビアでないはずのカップとリターンポートの位置関係が
ズレてしまっているのはどうしてなんでしょう?

答えは簡単に分かりました.
整備屋さんがサンバーのマスターシリンダーをばらして部品流用するときに,
ダメになっていたカップなどのゴム部品だけ使えば良かったのに
欲をかいてスプリングまでも使ってしまったんですね.
そりゃぁ,バネ定数も自由長もちょっとでも違えば戻りの位置もズレちゃうからダメですよね.
 
ということを,整備屋さんも気づいたようで,
「あぁ~,またやり直しかぁ」と肩を落としていました.

 

それで,先週水曜日に直って来ました.
今度は引き摺ってないようです.
それでも,ブレーキのタッチは前より良くなってます.シメシメという感じです.

 

ところが,クルマを受け取って帰宅途中に,
ちょっとエンジンがぐずり気味だったので一度バンとアクセル踏んで吹かしてみると,
いきなり
 
「バワォォォォォォ-!!!」ってエンジン全開になったまま,
アクセルペダルから足離しても猪突猛進していきます.
ヤベッーてな感じでクラッチ踏んで,エンジン切って,
ブレーキ踏んで事なきを得ましたが,直前に車がいたら追突してたかも.
 
どうやら,マスターシリンダーを付け替えるのに
オルガン式のアクセルペダルを外してカーペットマットも取り外さないといけないのですが,
その再取り付けが上手くいってないようで,アクセルペダルが引っかかってしまうようです.
その場では直せそうもないので,あまりアクセルを踏まないようにして帰ってきました.

さらにさらに,帰宅して暫くしたら整備屋さんから電話があり,
「マスターシリンダー側からフロントのブレーキ側へのブレーキパイプの付け根のナット,
締めた記憶があやふやだからクルマの下に潜って確認しておいてくれ~」とのこと.
 
おいおい,頼むぜぇ,幾らいつも格安でやってもらっているからと言って,
そんな怖いこと言わんでくれよ.
あの,アクセルペダルが引っかかった時にブレーキフルードも漏れて
ノーブレーキになったらそれこそ本当にパニクッてたぞ.

で,その後,風邪気味,雨,そして入院と続いているため未だに放置したままです.
はてさて,いつになったらまともになるのでしょうか.

|

« マスターシリンダー | トップページ | よしともカップ耐久動画 »

コメント

いろんな経験してますなぁ。
いくら経験豊富だからって、こういうのはいつでもイヤですよね。

投稿: noby | 2008-04-17 21:33

>nobyさん

経験をネタにしか活かしていない気がしてます(笑)

と,笑ってネタに出来るってのはラッキーなことですけどね.

投稿: JET | 2008-04-18 06:44

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/83269/52310233

この記事へのトラックバック一覧です: マスターシリンダー 2:

« マスターシリンダー | トップページ | よしともカップ耐久動画 »