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よしともカップ大運動会

ヒーローしのいで開催された,キャロルのよしともさん主催の大運動会,
その4時間耐久レース(いやいやレースじゃなくて運動会です)に参加してきました.
今回は,チームはちのことしての初参加となります.マシンはシトロエンAX.

P1090437
予戦はチャリンコレース(いやいや運動会)です.
コスプレしたりマラソンもありなんですけどね.
ロードチャリ,ビンディング付,チャリレース経験者はGP1というカテゴリーとなって,
30回スクワットしてからコース逆走2周(各1周×2名)で,
それ以外のチャリはスクワットなしのコース逆走2周(各半周×4名),
さらにマラソンなどはショートカットコースとなるルールです.
我がチームはGP2のつもりでボクのプジョチャリを持っていったのですが,
スリックタイヤを履いているという理由であっさりとGP1認定となってしまいました.
 
当然の成り行きとしてボクがスクワット30回+1周するはめに…マジで疲れました.
足も心臓も頭もボロボロ.
第2走者の高○師匠も頑張ってくれて,とりあえず中段のグリッドをゲットしました.

予戦の疲れも癒えぬ間に,すぐに耐久レース・スタート!
ボクが第1ドライバーです.
ちなみにボクはこのマシンを動かすのはこれが初めてです.
止まっている時にシートに座ってペダルを踏んだことがあるだけ.
 
という言い訳は通用しないのですが,最初のダンス・シケインで見事にスピーーン!
ワイパーまで動かしてとっちらかってしまいましたが,
とりあえず何処もぶつけずにコース上で回っただけだったので,
すぐにコース復帰して事なきを得ました.

P1090445
その後はボクも無難に周回をこなし,ピット作業もそこそこスムーズで,
まずまずのレース展開です.
まぁ,ラップタイム自体は事前申告したターゲットタイムより速く走ってしまうと
周回数ノーカウントとなってしまうので,
ガンガン飛ばすというよりなるべくペースを掴んで走ることが要求されます.
ボクの他にもスピンした人が何人かいたようだし,
何回かターゲットタイムより速くなっちゃった人もいたけど,
総じて言えば初参加にしてはそこそこの戦いが出来ていました.

P1090448 P1090450 
と,楽観していたら,終盤にコース上でストップしてしまいました.
原因はなんと,シートの取り付けボルトがフロアからもぎ取れてしまい,
配線を噛み込んでショートしたようです.
シートレールごと別のクルマから移植して再スタートを試みるも,
今度はクラッチが逝ってしまっていてシフトが全く入らない状態です.
とりあえずクラッチの調整だけして,再スタート.30分以上のロスでした.

P1090454
その後もドライバーチェンジの度にだんだんとシフトが入らなくなって
騙し騙しの走行を強いられましたが,
なんとかかんとかやっとの思いでチェッカーを受けました.
唯一,トラブルで止まっていた我れらチームだったので当然ドベだと思っていましたが,
ラッキーなことにブービー(15台中の14位)という最終結果をいただきました.

いやはや,ぐったり疲れた一日となりましたが,
いかにも耐久やったぞーという充実感もあります.
チームはちのこの皆さん本当にお疲れ様でした.
そして,よしともさん,チーム深谷の皆さん,一緒に走った参加者の方々,
大変ありがとうございました.

色々と撮影したあんな動画やこんな動画はそのうちに編集してアップしますので
乞うご期待!

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コメント

あそこ、下りのS字も怖そうだけど、そのあとのユルイ左も唸るよねぇ。
自分はサーキット無理。加減無しだからw

投稿: こてっちゃん | 2008-04-07 14:53

>こてっちゃん

パワーが有り余ってるクルマじゃなきゃ,大概大丈夫だよ.
ただ,クルマを虐めている感じになるのはイヤだね.

投稿: JET | 2008-04-07 20:18

こんばんは
楽しそうですね!
でもヒーローしのいを4時間なんて…、忙しさの連続ですね。

投稿: よっしー | 2008-04-07 21:55

>よっしーさん

しのいは直線が短くてコーナーの連続だからね.
それにもまして,よしともカップはルールが複雑で頭を使うゲームだからもう大変.

でも,本当に忙しいのは主催者側の人たちだと思うけどね.

投稿: JET | 2008-04-07 22:02

こんばんわです。

車両トラブル発生にもかかわらず完走にこぎつける執念と技術力に脱帽です。僕も見習わせていただきます。
ちなみに僕のチームは私含めてみんなでタイムオーバーでした。精進します。

また一緒に遊べることを楽しみにしています。

投稿: あだち | 2008-04-07 23:22

>あだちさん

どうもお疲れさまでした.

>>車両トラブル発生にもかかわらず完走にこぎつける執念と技術力に脱帽です。

いやいや,トラブルの原因が分かったのは偶然だったりします.

タイムオーバーを無くすには,ピットのサインボードを出す人との息が大切ですね.幸いボクはタイムオーバー無しですみましたけど.

投稿: JET | 2008-04-08 21:58

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