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もしものために

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最近はパンクもめっきり少なくなったのかスペアタイヤもなく
パンク修理剤だけというクルマも少なくはないし,となるとジャッキも要らないんだろう.

まぁ,人によってはパンク修理剤はサイドカットしたら直せないとか,
使った後のタイヤ修理が出来ないとか,ホイールの清掃だけでも大変だとか,
いろいろネガ意見もあるでしょうし,
そういう人のためにスペアタイヤ(テンパータイヤ)の選択すら出来ない車ってのは
少なくとも実用車としては合格じゃないとは思いますが,,,
 
それでも,ボクのff-1はスペアタイヤを積まずに市販のパンク修理剤だけで済ませてます.
その前のvivioも同じです.プルプルはどうしようかな~と考え中のところです.

と,実はそんなことはどうでも良いんです.
もしものために,スペアタイヤとジャッキを積もう! 
と言うのが本日のお題ではないんです.

もしものために=事故を起こしたときのために,ジャッキはしっかりと固定しましょう.
これが本日のお題です.

ボクのプルプルはスペアタイヤの内側スペースに
ジャッキを格納するため車体に直接固定できないのですが,
ちゃんとベルトで固定するようになってます.
 
プルプルの場合はジャッキの上に厚手のボードがあって,
リヤシートバックの裏は堅い材質で覆われていて,
さらに荷室の上のリヤシートとリヤゲートとの短い隙間はシェルフで仕切られています.
だから,ジャッキが乗員めがけて飛んでくる確率はさほど高いとは思えませんが,
それでもジャッキを固定するのは当たり前のことなのです.
 
プルプルが偉いのではなく,他のクルマでも当然のこととしてやっているはずです.
もしものときにジャッキが吹っ飛んできて頭とかに当たったら即死ですからね.

でもねぇ,国産車の中にはそんなこと全く考慮してない車があるんですね.ビックリです.
しかも,荷室が大きく,巻き取り式のトノカバーしか付いてないワゴン車ですよ.
いくら,全車4WDで安全ですとか,エアバックが幾つついてますとか,
安全情報公開の☆の数が幾つだとか自慢してても,
こんな常識が無いというのはなんとも情けない.
(それをつい先日知った自分も情けないけど…)

このことを とある専門家に伺ったところ,
「う~ん,認証試験や情報公開試験はジャッキとかを取り外して試験するからねぇ,
まぁ実際の事故だとどうだろう,危ないのかもね」って,そんな認識なのかよ.
テストだけ良ければそれでいいのかよ.

テストコースを走るときに,高速走行するならレーシングスーツを着て,
レーシンググローブをはめて,ジェット型以上のヘルメットを被って,
消火器を車載しなさいという規則になってたりするそうですが,
一般の人は普段着でアウトバーンとかを同じような速度で走っているんですよ.
なのに,何故皆さんは消火器をただ後席に転がしているだけなのですか? 
 
消火器がなくて焼け死ぬ確率より,消火器の一撃で死ぬ確率の方が遥かに高いでしょう.
というか,普通の消火器積んでいたって走行中には使えないし,
停まってから使うなら先ず逃げろよ.
この会社の人は管理者のレベルもその程度なんだよな.
 
車両火災でヤバイのは高速だって低速だって大して変わりはないのに,
どうして高速走行だけレーシングスーツを義務づけるのか.
その一方で下着はポリエステルでも良いのかよ.せめて綿100%着ろよ.
 
高速走行だけジェット型ヘルメットなのに,
低速だったら車内にパソコンとか計測器とかいっぱい凶器を転がしておいて
ハンキャップのなんちゃってヘルメットで良いのかよ.
後頭部にパソコンの角がブチ当たったら死ぬぞ.

まぁ,多くの日本人はそういう認識しかないのかも知れないけどね.
だから,平気で後席だとシートベルトしなくても良いと思っている人が多いしね.
前席でシートベルトしなくて,事故ったときに前に吹っ飛んで行って
勝手に死ぬヤツは自業自得とも言えるけど,
後席のヤツがシートベルトしてなくて,
そいつが吹っ飛んで前席の人に激突して死なせてしまったのなら,それは殺人だよ.
シートベルトしてない後席のヤツは凶器なんだよ.
でも,ボクがそういうとエッそうなの?ってビックリするヤツの多いのには
こっちがビックリするよ.しかも,いわゆる業界人でさえも.

ボクの常識は非常識なのか?

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コメント

 JETさんはいたって論理的な常識人と思いますが・・・・

 後部座席のシートベルトについては禿同。同じコト言って怪訝な
顔をされたことは何度もありますが、自分が後部座席でベルトした
らもっと変な顔されたことも何度か・・・・

 困ったモンです、ハイ。

 「PC積んで・・・」は(苦笑)です。

投稿: TOMO | 2006-12-29 08:32

JETさんはPCよりR/Cが飛んで来て怖いとか?
(JETさんのR/Cの積載の仕方だと、それは無いか!)

でも、この会社、成果主義と言いながら、新手番や新ルールを作ると成果になるが、誰もその新システムによる効果を評価していないし、多くのシステムは上層部の意向を強く取り入れ、現場を無視したものなので、末端の人には非効率的だったりすると思います。

本来はその新システムでプラスになる成果を導いて、初めて成果として評価されるべきだと思うのですが・・

最近、ニュースで某首相の会見をみていると、抽象的な事だらけで、具体案の提示は無く、どこかの会社とダブって見えるのですが・・・

投稿: Evo.K | 2006-12-29 09:43

JETさんの意見が普通だと思いますよ。
リアシートは最低でもベルトをするって言うのも、普通。
事故でリアシートの人が車外に放り出されてっていう記事を
読むたびに悲しくなります。
安全は積み重ね、過去の悲しみを踏まえないといけませんよね。

投稿: 並さん | 2006-12-29 12:01

>TOMOさん

一般道も走って試験する試作車なのに,「後席のシートベルト無しでダメでしょうか?」なんて,平気で聞いてくる設計者がいるんだよねぇ.
それ以前にシートバックが起こせないシートを付けたバカがいましたが…


>Evo.Kさん

一方で,量産準工かかった車に「カップホルダーに蓋付けろ」って具体的なダダをこねる副社長もいるんですよね.
誰かが「それは,経営判断ですか?」と尋ねたとか尋ねなかったとか.


>並さん

はっきり言ってボクはTOMOさんの言うように論理的,言い方を返れば冷酷なので(笑),死にたいバカは勝手に周りに迷惑かけずに死んでくれという考えではあるんですけどね.しかも,ボクはケチなので(笑),そんなバカのために保険料が高くなるのは腹だたしい.
だから,シートベルトしてない人(勿論,体型や妊婦などの特別の事由がある場合は別)が事故で障害しても保険料は支払われないようにして欲しいと思ってます.

投稿: JET | 2006-12-29 19:06

JETさん
いつも見させてもらってます。

シートベルト。当然ですが・・・バスなどではしてないので僕にその話題について語る資格ないです。(飛行機はトイレ以外してます。)

ところで
某職場の話。

どこも口先だけの安全・・・おんなじですね。

自分の身は自分で守る!これが自分で出来る安全対策かと。
ほ~んと車に乗らない人達がルールを作ってるなんてお笑い種ですよ。
んで噛み付いたらがみがみ説教たれられてね。

消火器がっちり固縛してわざといざというとき使えないようにいつもしてます。燃えたら使えなかった!と言ってやろうと思って。《笑》

来年もよろしくお願いします。
残り数日ですが、どうか良いお年を過ごしてください。

投稿: yokopy | 2006-12-29 20:01

JETさんが家に来てC5の後席に乗った時、後ろでベルトをするJETさんに「後席でもベルトするんですね」って言った事ありましたね。

先日C5を人に運転してもらい後席に乗る機会がありました。ちゃんとベルトして乗りましたよ。きっとあの時のJETさんを意識したんだと思います。

後席のシートベルト、私は意識するようになりましたが、黒塗りの車でふんぞり返ってる霞ヶ関あたりの連中は意識ないんでしょうね。

投稿: きき | 2006-12-29 20:24

>yokopyさん
ご無沙汰してます.
やはり御社でも消火器車載ですか.そんなに試作車燃やしたくなかったら,レース用の消火器システムを搭載すれば良いんですけどね.

海外メーカーのテストコースとかだと,必ずレスキュー&消火隊がコース脇に待機しているんだけどなぁ.

>ききさん
黒塗りの車の後席でふんぞり返っている人はシートベルトしていてもサブマリンで効果なしかもね.黒い腹が邪魔してサブマリンにもならないか?

投稿: JET | 2006-12-30 08:40

どこの会社も同じだなー(苦笑)

私も後席シートベルトしたら、なんで?と聞かれたこと何度かあるかな。私が後席でもベルトするようになったのは、ダイアナ妃の事故の後から。天井がべっこりと盛り上がった事故車の映像は衝撃でした。


あと、ベルトすると寝やすいってのもあるけど(笑)

投稿: Metro | 2007-01-11 00:10

Metroさん,コメントありがとう.

ダイアナ妃の事故かぁ.衝撃的だったなぁ.

あの1ヶ月後に欧州出張でイギリスにも寄ったので,余計によく覚えています.その時にダイアナ妃の追悼記のような雑誌を数冊買ってきていたので読み返してみました(英語なので写真見ただけだけど).事故の写真も生々しい.

そう言えば,その出張の時にKaに乗ったんだよ.

投稿: JET | 2007-01-11 06:34

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