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エンジン始動せず

出勤時にff-1に乗り込んで,チョークをゆっくりと引いて,イグニッションをON.
電磁ポンプの音を確認してから,おもむろにスターターを回す.
ここまではいつものこと.
 
でも,昨日は寒かったせいか30秒近くもセルを回してやっとエンジンは始動した.

今朝は, キュルル ガッ!

突然の静寂.
ウンともスンとも言わない.
スターターどころか電磁ポンプすら回っていないし,チャージランプも点いていない.
 
頭の中は「???」状態のまま,
とりあえずホーンボタンを叩いてみるけど,押し黙ったまま.
今度はヘッドライト・スイッチを引っぱってみると,点いた.バッテリーは生きている.
 
なんだか分からないけど,ボンネットを開けて目視点検.
でも,別に変わった様子はない.
 
しかたないので,ヒューズを確認してみるが,どれも切れてない.
とりあえず,ヒューズ周りのコネクターをグリグリってやってみる.
 
そのあと,キーシリンダー周りのコネクターもグリグリやって,
最後におまじないとしてキーシリンダーをコンコンと叩いてやる.

で,願をかけて気合一発 
キー捻るとチャージランプ点灯 電磁ポンプ駆動 
さらに捻るとエンジン一発始動!!! 絶好調. 出発進行っー

R061025_001

そんなわけで,帰宅してからヒューズ周り,キーシリンダー周りを
接点グリスも使って綺麗にしてあげました.本当に直ったのか?
 
ちなみに,向かって一番右のヒューズは
“イグニッション,スターター,ファン,ホーン”と書いてあります.
キーの位置はイグニオンでなくてもアクセサリでなくてもホーンは鳴りました.
ってことは,やはりヒューズ系が犯人だったようですね.

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コメント

「願」重要ですよね!
私のレガシィもたまにIG ONしないことがあって、キーシリンダ ガチャガチャ+願で大抵かかります。(今のところ6勝0敗)

でもレガシィになってくると、電気系を一個ずつチェックする気はなくなってきます。

投稿: よっしー | 2006-10-27 23:06

レガシィでもIG ONしないことがあんの?

>電気系を一個ずつチェックする気はなくなってきます。

じゃぁ,買い替えだね.(^_^)

投稿: JET | 2006-10-28 06:09

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