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身体検査その1

R060219_066s
ラジコンの身体検査というか,諸元計測をしてみました.
バッテリはヨコモの3600に統一.タイヤは最近走らせたままの状態です.

○HPI Pro4 (ランチャラリー037)
 ホイールベース:260mm
 トレッド(Ft/Rr):166mm/165mm
 重量:1434g (カウル:102g)
 前後重量配分: 52:48

○CE4 (タミヤ製クサラWRC)
 ホイールベース:254mm
 トレッド(Ft/Rr):162mm/164mm
 重量:1541g (カウル:137g)
 前後重量配分: 50:50

○ヨコモ YR4 (ペースカー・トラック)
 ホイールベース:257mm
 トレッド(Ft/Rr):158mm/159mm
 重量:1613g (カウル:155g,カメラ:76g)
 前後重量配分: 53:47(カメラ無し時 51:49)

○ヨコモYRF2 (プロトフォーム・クサラ)
 ホイールベース:260mm
 トレッド(Ft/Rr):157mm/170mm
 重量:1334g (カウル:130g)
 前後重量配分: 70:30

○タミヤFF02 (HPIサクソ・キットカー)
 ホイールベース:236mm
 トレッド(Ft/Rr):158mm/154mm
 重量:1438g (カウル:107g)
 前後重量配分: 64:36

○タミヤM02 (ff-1実はレビン)
 ホイールベース:209mm
 トレッド(Ft/Rr):139mm/138mm
 重量:1308g (カウル:81g)
 前後重量配分: 60:40

○タミヤF201 (プジョー905)
 ホイールベース:280mm
 トレッド(Ft/Rr):172mm/160mm
 重量:1451g (カウル:112g)
 前後重量配分: 44:56

やっぱりPro4は軽い.ランチャラリー037も軽い.でも当然FFの方が軽いね.

で,画像は何やってるところかと言うと,
△角材を使って非常に原始的なやり方でX方向の重心位置
つまり前後重配を調べているところです.
 
さて,次は重心高の計測なのだ.

注記)M02とF201は2月21日に追記

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